STATUS KEMAJUAN PROJEK SEHINGGA 15 FEBUARI 2013

1.         % Kemajuan Di Tapak : (Fizikal)

*Revised Work Programmed

2.         Status kemajuan projek secara terperinci :

a.    Kerja baikpulih paip di Pakej 103/108

b.    Senarai Loji Telah Di Nyahtauliah

Pakej 103

Pakej 108

c.    Kerja pembersihan paip terkini

i)             Taman Bukit Emas,Toyota Senawang (Pakej 108)

·         MH 68 ke MH 68a

·         MH 69 Ke MH 68a

 Gambar projek

Gambar-gambar kemajuan kerja di tapak

KERJA BAIKPULIH PAIP   

Pembaikan paip VCP 225mm di Taman Bukti dari SEN 020 ke Lurang MH 69-15 Pakej 103

Kerja –Kerja ’Shoring’ bagi Pembaikan paip VCP 300mm di Taman Purba dari Lurang MH 34-4 ke Lurang MH 34-3 Pakej 103

Pembaikan paip VCP 300mm di Taman Rahang dari Lurang MH 4-11 ke Lurang MH 4-10 Pakej 103

Keadaan  paip 1200mm RCJP1200mm sebelum di baiki  di Toyota Showroom’ di Taman Bukit Emas Pakej 108

KERJA-KERJA NYAHTAULIAH LOJI

LOJI SEN 029 DI TAMAN DUSUN SETIA

SEDANG

SELEPAS

LOJI SEN 183 DI TAMAN BUKIT BLOSSOM

SEBELUM

SEDANG

SELEPAS

KERJA –KERJA PEMBERSIHAN PAIP

 Pembersihan paip RCJP 1200mm dari Lurang MH 68 ke Lurang MH 68a di Taman Bukit Emas Pakej 108.

Cutter Head’ diangkat keluar dari tapak setelah kerja ‘jacking’ di jajaran terakhir iaitu MH 75A ke MH 75B sepanjang 81 meter
melibatkan 27 buah paip RCJP Ø 1200mm yang juga merentasi KTMB ‘rail track’  berjaya sampai ke receiving pit dengan selamat.
 

SEBELUM	SEDANG
SELEPAS

Gambar SEN 250 Taman Bidara (Oxidation Pond) sebelum, sedang dan selepas di Nyahtauliahkan (Decommisioning)

SEBELUM	SEDANG
SELEPAS

Gambar SEN 251 Taman Bidara (Network Pump Station) sebelum,sedang dan selepas di Nyahtauliahkan (Decommisioning)

Penyiapan Lurang MH 75A Pakej 108 di KTMB Senawang telah siap dan sedang giat memecah ‘cassion’ 2.0 meter dari
aras jalan sebelum kerja-kerja ‘reinstatement works’ dimulakan.

 Penyiapan Lurang MH 75 Pakej 108 di berhadapan rumah Puan Ambia di Taman Sri Mawar   Senawang telah siap
dan sedang diperingkat akhir penyiapan sebelum kerja-kerja ‘reinstatement works’ dimulakan.

Kerja-kerja ‘temporary shoring’ bagi kerja penyambungan paip ‘final connection’ ke Loji SEN 101 Pakej 108
di Taman Bukit Emas  Senawang sedang dijalankan.

Pengorekan dan pemasangan Ø375mm VCP pipes bagi ‘final connection’ dari MH50-11 ke Loji SEN 095 Pakej 103
di Pasar Bandar Baru Uda Ampangan.

Pembinaa Lurang baru dan pemasangan  Ø375mm VCP pipes bagi ‘final connection’ ke Loji SEN 158 Taman Teratai Pakej 108. 

Kerja –Kerja Syphon dari Lurang MH 2 ke Lurang sediada MH 1-83 Pakej 108 di Taman Ujong merentasi Sungai Linggi telah siap.

Kerja-kerja pembersihan paip pembetungan yang dipasang oleh kontraktor terdahulu  sedang giat dijalankan.

Longgokan tanah dan pasir yang dibawa keluar dari paip pembetungan semasa kerja-kerja pembersihan paip pembetungan.

Kerja-kerja ujian ‘Infiltration Test’ terhadap paip pembetungan Ø 1200mm RCJP dari lurang MH 75A ke lurang MH 75B sedang dijalankan.

_____________________________________________________________________________________________________________

ISU-ISU  UTAMA KELEWATAN PROJEK

1.    Kelulusan tawaran izin lalu untuk menanam paip pembetungan merentasi landasan dan Permit Kerja dari pihak KTMB bagi laluan MH 75A-MH 75 dan MH 75 A –MH75B.

2.    Pematuhan komen Jurutera  JPS Negeri supaya jarak dari atas paip pembetungan ke ‘River Bed’ sekurang-kurangnya 3.0 meter perlu di patuhi. Ia telah melibatkan perubahan lukisan pembinaan  dan kebenaran memulakan kerja oleh JPS di dalam rezab JPS.

Gambar- Gambar Projek

Pembinaan lurang MH 20 di Jalan Tok Ungku telah siap dibina.

Pembinaan lurang MH 56  Pakej 103 di Jalan Sungai Landak telah siap dibina.

Penyambungan  D.I Paip ‘25.5° Diagonal ’ Ø250mm dan Ø800mm ke Syphon Pit MH 38 merentasi Sg Senawang di Jalan Rahang Kechil, Seremban  (Sungai Senawang).

Kerja-kerja ‘Reinstatmen Work’  longkang sediada setelah siap pemasang paip RCP Ø120000mm secara korekan terbuka dari MH 26  ke MH 22 di  Jalan Tok Ungku  Seremban.

Kerja persediaan Jacking RCJP Pipe Sleeve ø1350mm di Syphon Pit MH 1 merentasi Sungai Linggi di Taman Ujong Seremban sedang dijalankan.

Kerja-kerja pemasangan Mechanical Screen baru di Screen Chamber Stesen Pam Kuala Sawah  telah  siap.

 Kerja-kerja premix TNB Sub-Station Stesen Pam Desa Dahlia telah dijalankan.

Kerja-kerja pemasangan 2 buah Penstock di Stesen Pam Taman Marida telah siap.

Pemasangan ‘Headtock Gates’ di  Over Flow Chamber  Stesen Pam Kuala Sawah Seremban.

KERJA-KERJA ‘PR WORKS’

Turun padang melihat dan mendengar permasalahan salah seorang  penduduk  Taman Marida akibat kerja pemasangan paip dan lurang pembetungan dihadapan rumah beliau. 

GAMBAR PLAN PENGURUSAN TRAFIK

Susunatur  ‘Roadsinages’ dan ‘Road Diversion’ di jalan masuk ke Stesen KTMB Senawang Seremban.

Kawasan kerja Jacking Pit MH 75A di kelilingi oleh barrier.

Temporary Road Marking’ berwarna kuning telah dibuat di kawasan letak kereta Stesen KTMB Senawang Seremban.

KESELAMATAN DAN KESIHATAN

‘Safety Tool Box Morning Briefing’ diberikan oleh Pegawai Keselamatan & Kesihatan  Projek Dengan Kerjasama  IWK di  Stesen Pam Kuala Sawah.

Sehingga 30 Mac 2012

GAMBAR-GAMBAR PROJEK

Pemasangan  Ø1350mm RCP Paip secara korekan terbuka dari MH 27 ke MH 26 di Jalan Tok Ungku.

Kerja –kerja ‘Jacking’ paip Ø1350mm dari MH 3 ke MH 10 Taman Ujong Telah Siap.

Pemasangan M.S Paip ‘25.5° Diagonal ’ Ø250mm dan Ø800mm sedang dijalankan dari

Syphon Crossing ke MH 37 di Jalan Rahang Kechil  (Sungai Senawang)

Kerja-kerja ‘Reinstatmen Works’ iaitu menurap semula permukaan jalan sediada setelah siap pemasang paip

VCP Ø300mm secara korekan terbuka dari MH 34-3 ke MH 34-2 di Taman Purba.

 Kerja jacking  ø375mm paip VCJP dan pembinaan lurang MH 34-1 di Taman Purba telah Siap.

Pemasangan  ‘Odour Removal System’s Ducts’  di stesen pam Taman Desa Dahlia

Kerja-Kerja Mengecat Lapisan Terakhir di  TNB Sub-Station  Stesen Pam  Taman Desa Dahlia

Pemasangan ‘Stainless Steel Basket Screen’, ‘Ladders’ dan  Sewage Pumps (2 buah) di Taman Marida,

Taman Desa Anggerik & Taman Bukit Blossom

Pemasangan ‘Penstock Gates’ di  Inlet Chamber  Bagi  Stesen Pam Taman Marida, Taman Desa Anggerik

 dan Taman Bukit Blossom.

Pemasangan ‘Guardrail’ di jalan Masuk Ke Loji Rawatan Kumbahan berpusat Kuala Sawah.

Kerja-kerja paras terakhir Bagi  ‘Reinforcement Concrete’ dan ‘Formworks’  Penstock Chamber di Stesen Pam  Kuala Sawah

GAMBAR KESELAMATAN DAN KESIHATAN

 __________________________________________________________________________________________________________

GAMBAR-GAMBAR PROJEK

Pemasangan  Ø900mm RCP overflow pipe laying dan  concrete surround dan penyambungan ke  effluent

chamber sediada di Network Pump Station Kuala Sawah 

Pemasangan paip Ø250mm dan Ø800mm M.S. ke dalam jacking pipe sleeves Ø1350mm sedang giat dijalankan

dari MH 28 ke MH 29  Syphon crossing di Jalan Tok Ungku (Sungai Senawang)

Pembinaan  R.C. Pump Sump, Inlet Chamber and Valve Chamber di Station Pam   Bukit Blossom  telah siap

Penghantaran 5 buah pam berjenama ABS (Raw-Sewage Submersible Pumps)  berkapasiti 250

kW  untuk Network Pump Station Kuala Sawah ke tapak projek.

Pemasangan   Penstock  dan slide gates di  Inlet Chamber  Station Pam Desa Dahlia telah siap

Lawatan oleh wakil JPP dan MINCO ke kilang bagi peralatan penstocks and slide gates.

GAMBAR KESELAMATAN DAN KESIHATAN

______________________________________________________________________________________________________

STATUS KEMAJUAN PROJEK SEHINGGA 30 SEPTEMBER 2011

 1.            % Kemajuan Di Tapak : (Fizikal & Kewangan)

*Approved Revised Work Programmed

Gambar-Gambar  Terkini Projek

 Jambatan Sungai Bemban di Jalan Masuk ke  STP Kuala Sawah

 Kerja –Kerja ‘Road Base’ (Crusher-run) dan ‘Turfing’ di CH 1500-CH 1800 Jalan Masuk Ke STP Kuala

Sawah telah siap

 Pengurusan Trafik di Jalan Bukit Blossom dan Kerja-Kerja Pembinaan ‘Jacking Pit’  Dan Lurang MH 12

Pembinaan 6 buah ‘Concrete Plinth’ bagi 6 buah ABS Pam berkapasiti 75 kW di  ‘Dry Well’ di Stesyen Pam Desa Dahlia

Pemasangan Genset Berkapasiti 500KAV di Genset Room di Stesyen Pam Desa Dahlia

Pemasangan Acoustic Equipment (Rectangular Silencer dan Exhaust Silencer ) Genset Berkapasiti 1250KVA di Genset

Room Di Stesyen Pam Kuala Sawah

STATUS KEMAJUAN PROJEK SEHINGGA 01 JULAI 2011

 1.            % Kemajuan Di Tapak : (Fizikal & Kewangan)

*Approved Revised Work Programmed

Sub Tajuk Paparan  : Status Penyiapan 32 buah lubang terbiar

Sehingga  1 Julai  2011

Jumlah Lubang Terbiar Yang disiapkan =  32 buah

Jumlah Baki Lubang Terbiar Yang Belum disiapkan =  0 buah

Sebahagian Gambar  Lubang Terbiar Yang Disiapkan


 

MH 102 – Taman Marida (Berhadapan Petronas Stesyen Pam
Sebelum	Selepas
MH 103 – Taman Marida
Sebelum	Selepas
MH 54 – Jalan Senawang Tampin
Sebelum	Selepas
MH 74 – Taman bkt Emas (KTMB crossing)
Sebelum	Selepas
MH 24-11-6 – Taman Bidara
Sebelum	Selepas

STATUS KEMAJUAN PROJEK SEHINGGA 13 MEI 2011

 1.            % Kemajuan Di Tapak : (Fizikal & Kewangan)

*Approved Revised Work Programmed

Sub Tajuk Paparan  : Status Penyiapan 32 buah lubang terbiar

Sehingga  13 Mei  2011

Jumlah Lubang Terbiar Yang disiapkan =  30 buah

Jumlah Baki Lubang Terbiar Yang Belum disiapkan =  2 buah

Sebahagian Gambar  Lubang Terbiar Yang Disiapkan


 

MH 95-2 – Flat PKNS, Taman Sri Mawar
Sebelum	Selepas
MH 94 – Taman Sri Mawar
Sebelum	Selepas
MH 53A – Jalan Senawang Tampin
Sebelum	Selepas

STATUS KEMAJUAN PROJEK SEHINGGA 12 MAC 2011

 1.            % Kemajuan Di Tapak : (Fizikal)

Sub Tajuk Paparan  : Status Penyiapan 32 buah lubang terbiar

Sehingga  12 Mac  2011

Jumlah Lubang Terbiar Yang disiapkan =  24 buah

Jumlah Baki Lubang Terbiar Yang Belum disiapkan =  8 buah

Sebahagian Gambar  Lubang Terbiar Yang Disiapkan


 

MH 19 – Taman Dusun Nyior
Sebelum	Selepas
Sebahgian jalan ditutup	Setelah dibuka dan boleh dilalui
MH 92 – Taman Sri Mawar
Sebelum	Selepas
Jalan ke petrol pam tidak boleh dilalui dari jalan perumahan	Petrol Pam boleh dimasuki dari jalan dalam perumahan
MH 93 – Taman Sri Mawar
Sebelum	Selepas
MH 106-25 – Taman Kobena
Jalan ditutup sepenuhnya	Jalan sudah boleh dilalui

STATUS KEMAJUAN PROJEK SEHINGGA 12 FEBRUARI 2011

 1.            % Kemajuan Di Tapak : (Fizikal)

Sub Tajuk Paparan  : Status Penyiapan 32 buah lubang terbiar

Sehingga  08 Januari 2011

Jumlah Lubang Terbiar Yang disiapkan =  20 buah

Jumlah Baki Lubang Terbiar Yang Belum disiapkan =  20 buah

Sebahagian Gambar  Lubang Terbiar Yang Disiapkan

MH 80 – Taman Sri Mawar
Sebelum	Selepas
Jalan ditutup sepenuhnya	Setelah dibuka dan boleh dilalui
MH 106-18 – Taman Desa Anggerik
Sebelum	Selepas
Pagar telah menutup keseluruhan jalan ke Pasaraya Family Store	Jalan telah dibuka dan boleh dilalui sepenuhnya
MH 105 – Taman Marida
Sebelum	Selepas
Sebelum kerja kontraktor baru bermula	Setelah lurang disiapkan

STATUS KEMAJUAN PROJEK SEHINGGA 8 JANUARI 2011

1.         % Kemajuan Di Tapak : (Fizikal)

Sub Tajuk Paparan  : Status Penyiapan 32 buah lubang terbiar

Sehingga  08 Januari 2011

Jumlah Lubang Terbiar Yang disiapkan =  16 buah

Jumlah Baki Lubang Terbiar Yang Belum disiapkan =  16 buah

Sebahagian Gambar  Lubang Terbiar Yang Disiapkan

MH 79 – Taman Sri Mawar
Sebelum	Selepas
Jalan ditutup sepenuhnya	Setelah dibuka dan boleh dilalui
MH 106-17 – Taman Desa Anggerik
Sebelum	Selepas
Pagar telah menutup keseluruhan jalan	Jalan telah dibuka dan boleh dilalui
MH 106 - 23 – Taman Kobena
Sebelum	Selepas
Sebahagian jalan telah ditutup	Setelah dibuka untuk laluan